LEDテールランプができるまで

R34セダンの寒冷地仕様テール（リアフォグ有り）カプラーの比較画像です。

左の白いカプラーが通常仕様、
右の茶色のカプラーが寒冷地仕様です。

このように運転席側のみ茶色カプラーに変更されています。
※白色カプラーとの互換性がありません。

R34セダンにお乗りの方で御注文・お見積り依頼いただく際に確認をお願いいたします。

R34セダン用フルLEDテールランプ、QJ-S401の寒冷地仕様です。

オーダーフォームは現在のところ未対応なのですが製作可能です。
寒冷地仕様はカプラー形状が通常仕様と異なります。

※寒冷地仕様車は運転席側テールランプのコネクターが茶色です。

基板加工をメインにしているこのCNC、当初の設計では高速（F8000～）でも脱調しないようにとの事で重心を低くしていました。
その為、加工板厚20mmが限界でした。

そこでZ軸を50mmかさ上げしてみました。
使用したのはA5052の4面フライス仕上げブロックです。



以前


以後



以前


以後

インプレッサGC8のフロントウィンカーのワンオフ製作品です。

ノーマルバルブではレンズ面積の半分しか光らないところ、加工により全面発光するようになりました。
LEDの配列も違和感のないように内側から端部に向けて微妙に配列を変化させています。

RX-7FD3S後期テールでのワンオフ製作品です。
インナーレンズを残すタイプなので消灯時は純正のように見えます。
（このタイプは構造上、ウィンカーLED基板が少し外側に向いてしまいます。）

サイドマーカー・リアマーカー、テールのフル4灯化を依頼いただいたお客様の車体取付画像の御紹介です。
K.M様画像提供ありがとうございます。





サイドマーカー部分はウィンカー機能をそのまま生かして、青色ポジション機能を追加しています。





通常光らないリアマーカー部分を光らせました。
（青白色のように見えてますが、実物は濃い青色で綺麗に発色します。）



テールは4灯化のみです。



サイドから
前後マーカーとも同じLEDなので色ムラの無い統一感のある仕上がりになりました。

BCNR33後期のワンオフ製作品です。
テール・ストップはQJ-C304と同じタイプで、ウィンカーは無加工です。

ウィンカー部分は無加工でバックランプ・フォグを加工すると同じレンズ内同士、どうしても加工したLED基板が目立ちがちです。
今回はその違和感がでないようにバックフォグを純正タイプに仕上げました。

M.M様画像提供いただきありがとうございます。

R34セダンのワンオフ製作品です。
ウィンカーとバックランプはラインナップ商品と同じ仕様、テール・ストップ部分がオーダーメイド製作となります。

・画像ではちょっとわからないのですが、テール部分は外側3周・内側２周とも全て回路を独立させているので、外側を2重リング点灯に切り替えたりする事も可能です。

BCNR33後期でのワンオフ製作品"QJ-R3350”です。
Y50フーガのテールユニットを移植しました。

反射板は純正なので車検も特に問題なく、消灯時は違和感のない仕上がりになっています。

※こちらのタイプは純正中古ランプの流用なので点灯保証はありません。

スバル・インプレッサGC8のテールランプワンオフ製作です。
・テール部分は４か所に回路を独立していますので、色々と点灯パターンを変更できます。
・紅白のレンズが一体成型になっているので難度が高めでした。