LEDテールランプができるまで

台座と本体部分から分解します。
分解の結果以下のような具合でした、１と５の、配線部分とネジ穴から浸水してしまっているようでした。
「在庫過剰のSMD基板と処分品のハロゲンフォグを無理やりニコイチにしたのでは？」と想像させるようなフォグランプでした。

1...配線部分・・・配線とパッキンのサイズが合っていません、スカスカです。さらには配線を通していない2か所は穴が開いたままです。

2...コネクタ部分・・・きっちりシール剤で封入されていました。

3...ソケットとライト台座部分・・・薄めのシリコンパッキンでした。

4...ライト台座と本体部分・・・不乾性のブチルシールが浅い溝に入っていました。

5...外気に曝されるネジ部分・・・何も対策されていませんでした。（内部まで穴は貫通）

6...プロジェクターレンズと本体部分・・・シリコンシーラントで封入されていました。












LEDがホットボンドで埋まってしまっています。。





採寸して基板を用意しました。
一見シンプルそうなこの基板は、プロジェクターのレンズ径に合わせてLEDの配置が綺麗に見え、なお且つ明るさが確保できるように試行錯誤してパターンを作っています。
LEDは日亜570GS-K1、明るさは1発あたり10ルーメン、プロジェクタ4灯で600ルーメンです。

BMW540?の社外エアロ（フロントバンパー）についているLEDプロジェクターのLED化です。
エナジーというメーカーのフロントバンパーに内蔵されているものなのですが、水漏れしているので基板を作り変えてたい。という依頼です。
※原則として社外品の加工や修理は受け付けておりません、今回は特別のケースです。


早速分解していきます。





SMDのLED使用されているようです。


水漏れでシミができています。


プロジェクター単体


プロジェクター単体


1...配線部分

2...コネクタ部分

3...ソケットとライト台座部分

4...ライト台座と本体部分

5...外気に曝されるネジ部分

6...プロジェクターレンズと本体部分

以上の点をチェックしていきます。
基本的に自動車メーカーの純正部品はとても良くできていてこのような事をチェックする必要がありません。

BCNR33のワンオフ製作品です。
オーダーメイド製作例No.010をベースに、
テールのインナーとウィンカー・バックのLED基板をブラック仕様での受注です。

Ｚ３２の試作品をヤフーオークションに出品中です。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w77249941

去年も一度作ったのですが、デザインを変更して再度製作してみました。

ＬＥＤ基板はテール・ストップがブラック、ウィンカーがシルバーです。
ウィンカー部分にはZ32後期テールのようにミゾを2本いれてみました。

このデザインで近日ラインナップ化となりそうです。

オーダーメイド製作時のサービスなどで製作していたLEDバルブをヤフーオークションに出品しました。

しばらく様子を見てラインナップに加えるか決めたいと思います。
興味のある方は以下リンクより出品ページをご覧になってください。

「W4R」



「W45」

BNR34サイドウィンカーのLED化です。

NISMOのクリアレンズをベースにしています。
消灯時は純正のような目立ちすぎない仕上がりです。
密かにLED化したい方にお奨めです。
（BCNR33も共用です。）

T10サイズのバルブです。
LEDはRAIJINの広角仕様です。

ナンバー灯に


ナンバー灯に


ナンバー灯に（2台分）


ポジション灯に


ポジション灯に

BNR32のワンオフ製作品です。
ウィンカーの移植とスモール点灯の明るさ調整機能付きです。
ウィンカーにはいつもより小さい3mmサイズのLEDを片側60発使用しています。

BNR34のワンオフ製作品です。
テールストップは製作例のNo.001と同じく、ウィンカーは製作例のNo.007と同じ仕様です。
基板はブラックです。

この仕様のオーダーは中々多いです。

HR31テールのワンオフ製作品です。
テール・ストップ部分はQJ-C306と同じデザイン、バックランプ・ウィンカーはレンズ形状に合わせた埋め込みです。
R31のテールレンズはインナーレンズにメッキがかかっているのでLED化すると視認性が落ちてしまいます。その為見えない箇所にも補助的にLEDを埋め込んで視認性を確保しています。