LEDテールランプができるまで

BNR34のバックランプ・フォグランプのワンオフ製作品です。

・ご希望仕様
バックランプの明るさ最優先、バックランプは両側
フォグランプは運転席側のみ、リバース入力解除に連動して自動消灯・復帰点灯機能付き
フォグランプは点滅と点灯切り替え機能付き、点滅スピード調整可能


バックランプの明るさ最優先との事で、今までで一番明るいバックランプを製作しました。
使用したＬＥＤは日亜570GS-K1、左右で176発使用しています。
その明るさは3000ルーメン超！

運転席側基板の様子、基板裏面は多層構造になっています。

※ただLEDを埋め込むだけではこの明るさは実現できません。
放熱用のアルミヒートシンクを内蔵し、温度上昇テストを繰り返して最適な電流値にセットします。


完成の様子






点滅スピードコントローラ外見（4cm×3cm）


内部、青いツマミで点滅スピードと点滅間隔を調整、白いピンの抜き差しで点滅と点灯を切り替え可能。


フォグランプからバックランプに切り替えの様子（ユーチューブ）
http://youtu.be/0sLSkjHQA9Y


フォグランプの点滅スピード・点滅間隔調整の様子（ユーチューブ）
http://youtu.be/TPahtZxxHfc


フォグランプの点滅モード・通常点灯を切り替えの様子（ユーチューブ）

http://youtu.be/OccHbZdQ6To



H.N様ありがとうございました。

今までオーダーメイド・ワンオフ製作のみでご注文いただいてた
LEDルームランプとLEDマップランプをラインナップ化しました。

今回ご注文いただいたお客様は市販品を使用していたところ、
「明るさはソコソコあるけど、色合いがいかにも安価な青白い白色で...」
とのことでご依頼いただきました。
交換後
「明るさ・色合い共に明らかな別物になって良かった！」と御満足いただけました。


残照機能付き、残照時間の調整可能です。
商品はランプに組込済みで、お客様が基板をセットしたりする手間が不要です。
純正品を交換するのと同じ要領で取付できます。

残照時間の調整は付属のボリュームを＋ドライバーにて調整可能。
LEDの明るさは600ルーメン、車内で新聞・雑誌がストレスなく読めます。













車体取付画像をいただきました。K.M様いつもありがとうございます。


商品ページ－QJ-R2800－

JZA80後期テールでのワンオフ製作です。

QJ-A802後期をベースにウィンカー部分のみを変更しています。
通常リフレクター部分の箇所がテール・ストップの仕様です。















追加したテール・ストップもソケット部分のスイッチでON/OFF可能



Y.A様ありがとうございます。

80系スープラ用、フルLEDテールランプQJ-A803試作中の様子です。

LEDのデザインは、30系ハリアーの純正テールランプをイメージしています。

この試作ベースランプは前期です。



断面の様子


完成イメージ


今回試作中のQJ-A803はインナーレンズを残したままなので、消灯時は純正のように見えます。

リアフォグがRエンブレムに光るQJ-R474rをヤフオクに出品中です。

このモデルのみバックランプが片側55発、明るさ1000ルーメンの増発仕様です。
通常のQJ-R70,QJ-R471,QJ-R471rは片側40発、明るさ800ルーメンです。

消灯時のリアフォグは純正のようにみえ、あまり目立ちすぎないような仕上がりです。








12月上旬にラインナップ化の為、現在ページ準備中です。
撮影の為1点のみ製作した新品即納商品です、お見逃しのないよう是非ご入札ください。


http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n125177249

主にバックランプに採用している日亜化学の雷神を並べて撮影してみました。

ひとくちに同じ型番の白色雷神でもこれだけ、色合いがあります。（c0,b3,b4,b5,b6）
さらに、明るさのランクも変わってきます。（p8、p9など）
※メーカー製造時のプロセスによるもので、色合いやランク指定は不可です。ご了承ください。


C0が一番自然な白色でしょうか。
b5,b6は少々、青白いです。
一番右は電球色で別の型番です。目に優しそうな暖色です。



見た目では判別不可です、在庫が混ざらないように分別しています。

最後の詰めの調整です。


メーターの明るさ調整機能付き、さらにバッテリー電圧の変動に左右されること無く光ります。
明るさは手元に延長したツマミで無段階に調整可能です。
取付はメーター本体に穴あけや半田付け不要です、純正に戻す事ができます。










今回はLED基板の他、電源供給部分ソケット、LED基板固定ブッシュ、追加導光板もオリジナルで製作しました。
細かい調整を経てラインナップ化されます、お待ちください。

★参考製作時間：100h

BNR34のスピードメーター照明、いい感じに仕上がってきています。


画像で見ると明るくできたこの試作品も、肉眼では僅かなムラが気になります。カメラのシャッタースピードを変えてみると・・・


シャッタースピード20秒　ISO200　電圧を9Vで撮影。
すると、光りムラが。


LEDの位置を微調整したり、電流値、角度、高さそれぞれを修正しては点灯テストを繰り返します。

BCNR33でのオーダーメイド製作です。
主な仕様は以下の通りです。
・テール、ストップはブラック基板でQJ-C303よりも増発
・ウィンカー・バックランプのLED基板色を純正タイプ
・両側バックランプ＋運転席側のリアフォグ（リバース時にフォグは自動消灯、リバース解除で自動復帰点灯）

リアフォグのLED配置にかなり工夫をしています。
点灯時も消灯時も違和感なく左右見比べて美しく見えるよう、計算してLEDの配置をしています。



スモール＋リアフォグ点灯


アップです。






消灯状態、ウィンカーとバックランプがラインナップには無い純正タイプです。


片側アップ


バックランプ部分のアップ


S.H様ありがとうございます。

製作中の様子です。
かなり奥が深いです、標準車とVspec車では文字盤の具合が少々異なるようです。
2通り基板を製作した方がよいのかな・・・