LEDテールランプができるまで

BCNR33後期のフルLEDテールランプのセミオーダーメイド製作です。
QJ-C301mcをベースに
・リアフォグをR文字に変更
・ウィンカーをシーケンシャル仕様＋LEDの増発
ウィンカーLEDの粒が目立たないような光り方をするタイプです。
シーケンシャル仕様と通常の点滅に切り替えができます。







4灯ブレーキ化（純正と同じ外2灯点灯にも切替えできます。）










R33スカイラインは、やっぱり純正のインナーレンズの立体の構造を生かせるといい感じですね。

R34スカイラインGTRのフルLEDテールランプのセミオーダーメイド製作のご依頼です。
QJ-C406をベースにリングをつけ、明るさ調整可能な仕様です。

仕様：
・QJ-C406ベースにR35タイプリングの追加
・QJ-C406部分のLEDの粒と、リングのそれぞれをスモール、ストップそれぞれ明るさ調整可能
・艶消しシルバー基板
・純正新品テールベース




















明るさ調整ユニット

両面に部品を実装してコンパクトに仕上げています。


この調整ユニットは今までＲ３５タイプリングのセミオーダーメイド製作をご注文いただいたお客様にも後付けできるように設計しています。
（リング配線が灰・茶のモデル）

配線取付の様子




U様ありがとうございます。

R33GTR後期のフルLEDテールランプのセミオーダーメイド製作。（新品テールがベース）
QJ-C301mcをベースに内周のツブで光るストップ点灯部分もスモール、ストップ両方光るように変更＋リング化しています。
基板色は純正仕様です。
ウィンカー箇所はグラデーションをかけた塗装とアクリルを加熱して曲げる事で純正インナーレンズの雰囲気を再現しています。
基板上にのせるアクリルは曲げるのでアクリルの厚み分、LED基板上のLED位置とは少しずれてしまいます。実はこのウィンカー基板もオーダーメイド設計です。
消灯状態の見え方はウィンカー中央がわずかに明るく、両サイドに行くにつれて暗くなるように作っています。


かなりこだわって作っているのですが、仕上がりは純正のように目立たないところが何ともいいです。派手に作るのは簡単なのです。

R32スカイラインのフルLEDテールランプのセミオーダーメイド製作です。

QJ-C205vをベースにリングを追加しています。
QJ-C205vのLED配置はリングの追加に合わせて最外径が1~2mm小さい専用設計です。

リング内側の輪郭をR32純正テールレンズのレンズカット模様にピッタリ合わせているので、にじんだり、ぼやけたりせずに、はっきり綺麗に光るのがポイントです。















ウィンカーはQJ-C205vと同じ片側28発仕様のブラック基板です。

BNR32テールランプのセミオーダーメイド製作のご依頼です。
純正同様に粒を見せない仕様でフルLED化しました。
消灯状態はどこからどう見てもまるで純正です。ウィンカー部分だけ構造上少し明るめのレンズに見えます。
LEDを基板にたくさんのせて高密度にしてツブツブ感を消す方法ではなく、光源を純正同様の位置に合わせてLEDを配置することで、内部のハウジングにうまく反射させて全体を明るく光らせています。
そのため消灯時・点灯時もLED自体は全く見えません。
純正の光り方をそのまま明るくした仕上がりです。

純正テールとの比較（消灯状態）






純正テールとの比較（点灯状態）
スモール、ストップ、ウィンカー全て明るく、キレが良くなりました。







今回製作品












ウィンカー内部の様子。
片側60発にシルバー塗装＋マットブラック塗装アクリル＋オレンジアクリルの積層でグラデーションを再現しています。


Y様今回もありがとうございます。

R35GTRのNISMOとトラックエディション専用のLEDサイドマーカー「QJ-R553n」をヤフオクに出品しています。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p673258127


・R35GTRのNISMO輸出仕様オレンジレンズがベースです。
NISMOとトラックエディション以外のグレードには取付不可です。
通常グレードレンズとほとんど同じように見えるのですが、片側5mmだけレンズがワイドになっています。レンズ刻印も別です、NISMOのこだわりを感じます。

QJ-R553nと通常のQJ-R553の比較画像














※画像から出品ページに移動します。

BNR34のフルLEDテールランプのセミオーダーメイド製作です。

新品ベースでのご注文です。
基本的なデザインはQJ-C406をベースに1粒の大きさをレンズ毎に微妙に変えています。
QJ-C406は4発のLEDを束ねて１つの大きなLEDに見せていますが、「小玉は6発を束ねて１つに」、「大玉は7発を束ねて１つに」見せています。
ウィンカーは4発を束ねています。
さらにテールストップ基板は円中心を基点にそれぞれのLEDを等角度に配置する事で、まとまりのある外観に仕上がっています。









比較用のQJ-C406


LEDの大きさの違い。ウィンカー＜小玉＜大玉




内部基板の様子。


約10年ぶりに再びテールランプをご注文いただきました。K様ありがとうございます。

R34から乗換えたお客様から、インプレッサGVBフルLEDテールランプのワンオフ製作のご依頼です。
純正新品ベースで製作しています。
純正のアウターレンズのラインに合わせて5段にテール、ストップを配列し、全点灯、3列点灯、2列点灯に切り替えできます。
ＬＥＤの配列は違和感が出ないように各列とも微妙に間隔を変えています。
さらに単純に5列に配列したのでは物足りないので、メッキアクリルの上にさらに仕切りのアクリルを重ねることで消灯状態の外観も楽しめます。
LED基板、メッキアクリル板、仕切りアクリルの3層構造です。
これらの位置合わせにはNBK製の極小ネジM1.6を使用しています。











純正の雰囲気を崩さず、オリジナル感のあるワンオフテールに仕上がったと思います。
T様今回もありがとうございました。

取り付け画像

R33テールランプの取付画像をいただきましたのでご紹介です。
QJ-C301mcをベースに流れるウィンカーを追加工、スモールの明るさ調整コネクタQJ-R332aも追加しています。










一緒に写っているR34テールも弊社製作です。




O様ありがとうございます。

BNR34バックランプのセミオーダーメイド製作です。
リアフォグは使わず、左右バックランプに変更しています。
日亜NSDW570GS-K1を左右で120発、明るさ3000ルーメン仕様です。









テールランプも当社製セミオーダーメイドです。




とても明るくなったとご好評いただきました。
T様ありがとうございました。