LEDテールランプができるまで

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BNR34のテールランプのセミオーダーメイド製作です。
1周あたり20発をベースに大玉は4列、小玉は3列のデザインです。
合わせてウィンカーもLED信号機のようなデザインで違和感なく埋め込み、片側60発の仕様です。
1台分のLEDは総数ちょうど400発使用しています。
















シンプルなデザインでいい感じです。

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前回の続きでBCNR33の内装スイッチのLED化です。


デフォッガスイッチのLED化。照明と動作の2か所のLED化です。


純正スイッチは削ったり加工せずにピッタリLEDユニットを搭載します。


配線の太さや取り回し・基板厚などが操作感に影響しますので、スイッチ類は見た目よりも加工難度が高いです。
ボタンものは製作中に仮組みして押し心地を確認してみます。




ハザードスイッチもLED化しています。


取付画像をいただきました。


パワーウィンドウスイッチも同時にLED化しています。

R33GTRのキーリング照明のLED化です。

キーリング照明 電球仕様をLED化しています。


厚さ0.5mmの専用設計基板にスタンレー製のチップLEDを3発搭載。



ぴっちりネジ固定。






取り付け画像をいただきました。


キーリングの構造上LEDの高さをなるべく低くする必要があったため
基板厚:0.5mm、回路パターン幅：0.5mm、固定ネジ径:1.4mmと、かなり細かな作業となりました。

内装スイッチ類も同時にご依頼いただきましたので後日、続きます。
H様今回もありがとうございます。

以前製作したER34フルLEDテールランプの取付画像をいただきましたのでご紹介です。

以前のブログ記事：
2015.08.31 20:58ワンオフ製作品・ER34LEDテールランプ








QJ-C406をベースしたデザインでリングを入れています。
さらにLED基板がブラックメッキ仕上げなので、見る角度によってブラックに見えたり、メッキのように見えたりします。









サーキット仕様です。
K.T様ありがとうございます。

R31セダンのフルLEDテールランプの製作依頼の続き。

反射板と古いシーリングを除去した状態。


ベースをセットした状態。



レンズ内側も長年の汚れをクリーニング。
クリーニング前


クリーニング後



LED基板セット状態。



完成。



テール４灯は色々点灯パターンを変えられます。




消灯状態はLEDの粒が目立たない純正のような外観です。

今回のR31スカイライン４ドアは海外からのご注文でした。

R31セダンのフルLEDテールランプの製作依頼です。
なんと令和ではなく昭和58年式のテールランプです。

35年前ランプとは思えない状態の良さです。




レンズ周囲のガンメタの部分とレンズの部分は一体成型です。素材はPMMA


分解状態のハウジング。
なぜか、外側テールのみレンズ中心とバルブセット中心位置がオフセットされています。


テールレンズでウィンカー、バックのレンズを保持している構造です。


35年ものですから、分解には最新の注意を払います。
※ＤＩＹスタイルのダンボール＋ドライヤーでテールランプを温めると急激な温度変化で樹脂が膨張しレンズが破損します。
時間をかけてゆっくり加温し、分解後はゆっくり冷却します。
このような熱処理をアニール処理（アニーリング）といいます。
温度プロファイルは外気温とも関連するので、ベースランプの状態と気候によって変わります。



続く。

R35GTRのライセンス灯QJ-R560をver1.2にバージョンアップしました。
・採用LEDを日亜化学の雷神から、CREEのXPGに変更しました。
・明るさをHi-Loの2段切替仕様に変更しました。

Hiで明るすぎる時はLoモードにできます。（純正相当の明るさです。）
R35GTRは改造するハードルが色々と高いので、当商品のR560や、サイドマーカーのR55xシリーズが手軽に交換できるので、お奨めです。

BNR34のLEDテールランプ、セミオーダーメイド製作のご依頼です。
他の純正加工品からの乗換えでオーダーをいただきました。

QJ-C406mをベースに大玉を大粒10発で、小玉を大粒8発、LED基板色は艶消しシルバーです。
LED同士に適度な間隔を取ることで、シンプルに仕上がっています。
どのボディカラーにも似合いそうですね。

デザイン案4種類、今回は希望によりCタイプで製作しています。


スモール、ストップとも明るさ調整ができます。












T様ありがとうございます。

R34セダンのLEDテールランプのセミオーダーメイド製作です。

テールストップの4灯が新設計の面発光タイプです、ウィンカーとバックランプは無加工です。
仕上がりはシンプルですが、内部は結構複雑な構造です。
NC加工で黒色アクリルと乳白アクリル、ベースのLED基板、内部の遮光板がピッタリ噛み合わう設計です。
似たような仕様を安く作るには乳白アクリルに遮光用のブラック塗装をする事で作ることができますが、そのような作り方ではLEDの光が不要な箇所に照射されることと、乳白アクリル自体の光の減衰率から、どうしても光りムラが出ますし、デザインに制約が出てしまいます。（見た目は2重リングなのに、内部は共通の光源だから切替ができない･･･など。）


スモールとストップを同時に撮影すると明るさの差が良くわかります。
※保安基準上、5倍以上の明るさが必要です。










全くムラの無い均一な光。





この新設計の面発光や2018.09.18 23:55掲載の2重リング仕様は乳白＋黒色以外の表面仕上げが可能です。
R34セダンオーナーの方、ご興味がありましたらお問合わせください。