LEDテールランプができるまで

ER34のワンオフLEDテールランプのご依頼です。
純正新品ランプをベースにLED基板の表面はブラックメッキ仕上げ、

新しい製法のスモール4灯リングタイプです。

新しいリングはアクリルをCNCで切り出し、さらに種類の異なるアクリル同士を重ね合わせてLEDのツブツブが見えないよう均一な発光にしています。

メッキの仕上がりは見る角度によってブラック基板のように見えたり、メッキ基板のように見えたりします。

スモール点灯状態


スモール＋ストップ


スモールのリング点灯


消灯状態


フラッシュ有で撮影




アップ


アップ


K.T様いつもありがとうございます。

BNR34のフルLEDテールランプセミオーダーメイド製作の車体取付画像をいただきましたのでご紹介です。

・仕様：QJ-C406ブラック基板＋イルミファイバーで4灯スモールリング点灯

今回同時にバックランプ、フォグランプのQJ-R472と、ハイマウントストップQJ-R499cもお買い上げいただきました。





消灯状態のアップ


スモール点灯＋フォグ点灯
（スモールの光り方は「リングだけ」、「リングと大粒LED２つとも点灯」と選択できます。）


スモール点灯＋バック点灯（フラッシュ有で撮影）


スモール点灯状態（フラッシュ有で撮影）


スモール点灯状態のアップ（フラッシュ無しで撮影）


ストップ点灯


M.T様ありがとうございます。

JZA80用フルLEDテールランプQJ-A804w（ワイド用）をベースにしたセミオーダーメイド製作品です。

新品の汎用リフレクターを持込いただき、テールランプに内蔵しました。
リフレクターの中心部分が白かったので黒いアクリルでカラーを作って、黒染めしたネジで固定しています。
このリフレクターは測ったようにピッタリのサイズでおさまりました。









リフレクターのアップ




N.S様ありがとうございます。

QJ-R251の取付画像をいただきましたのでご紹介です。
今回は純正新品ランプベースの持込製作でした。





Y.Y様ありがとうございます。

カーテシと同じ日亜３WパワーLEDを採用しました。
綺麗に見えるよう、LEDの配置も6発を等間隔に並べています。（発熱も考慮しています。）
ロードライブでも相当な明るさに仕上がりました。

これなら懐中電灯の出番は無くなります。
なお、このトランクランプはR33、R34、R35共通で、既存のランプに差し込んで取付可能です。











Z.B様ありがとうございます。

R35GTRのカーテシランプのLED化、ワンオフ製作です。
「SMDで明るいカーテシが欲しい」という、ハンガリーのお客様からのご依頼です。

採用したLEDは日亜化学のNS3W183AT（3WパワーLED）です。
このLEDを100%でドライブすると日亜雷神6発分くらいの明るさです。
しかし見た目は5050サイズの普通のSMDLEDに見えます。

基板は両面構造で裏面に制御回路、表面にLEDを実装します。
さらにこのLEDはかなり強力で発熱するため、放熱用の純銅プレートを用意しました。



完成状態

仕上がりは地味ですが、基板温度を測定して放熱プレートのサイズを調整したりとかなり手間がかかっています。







トランク灯に続く。

R33用フルLEDテールランプQJ-C301の車体取付画像をいただきましたのでご紹介です。
仕様：QJ-C301に流れるウィンカーを追加したセミオーダーメイド製作です。

スモール点灯


スモール点灯＋ストップ点灯


消灯状態のアップ


スモール点灯＋ストップ点灯のアップ


スモール＋ウィンカー＋バック点灯状態
（セミオーダーメイド製作でウィンカーは流れる仕様です。）


消灯状態


車体前景


オートハウスソリッド様ありがとうございました。

撮影協力：オートハウスソリッド様