S2000用（前期）フルLEDテールランプ・QJ-AP101-ver1.1 S2000前期テールをベースにした純正加工フルＬＥＤテールランプ 全体の外観はブラスト処理＋マットブラック仕上げ さらにCNC削り出しインナーハウジングを造形 インパクトのある大粒４灯化仕様 販売終了

・ホンダ純正のテールランプを加工したフルLEDテールランプ

純正加工なので、海外製の社外品のようにチリがあわないといった心配が不要です。

・S2000前期テールを4灯化したフルLEDテール

スモール、ストップとも4灯点灯、ウィンカーは外側に移植されています。
デザインと実用性を両立させた、最高の前期4灯化フルLEDテールランプです。

・バックランプの明るさ1000ルーメン

リフレクタの外周部分に埋め込んだバックランプには日亜RAIJINを採用、強烈な1000ルーメンの明るさです

・光っていない時も、つい近づいて覗き込みたくなる仕上がり

ランプ内部はブラスト処理後、マットブラック仕上げ、LED基板自体もCNCを使った多層構造で立体的なアクリル造形です。
6本の放射状のフィンがポイント。

・ボルトオン・カプラーオンで取付可能

よくありがちな自作品のように、取付に加工が必要になったり、お客様で面倒な配線処理をする必要が御座いません。
今取り付けている純正ランプと交換するだけのワンタッチ取付です。

・反射板を内蔵しています

類似加工品の前期4灯化LEDテールには反射板が無いものもあります。反射板は保安基準で必須の部品です。
QJ-AP101は再回帰性に優れた国産メーカーの反射板を内蔵しています。

・ＣＮＣ加工による精密・正確な仕上がり

ＬＥＤテールランプの基板製造専用の基板加工機械で製作します。
手作業で基板を作ると避けられない、仕上がりのムラがありません。

・ウィンカーのハイフラッシュ対策済み

ウィンカーをＬＥＤ化すると、車体側回路の誤検出で発生するハイフラッシュ現象が問題です。（ハイフラ現象）
当商品は特製のキャンセラーを内臓です。
後から対策の為に追加工をしたり、市販品のキャンセラーをそのまま取り付けると必要な発熱対策も一切必要御座いません。

・「下取り」「完成品」は新品ランプで製作いたします。

S2000後期テール移植はボディの板金が必要で敷居が高いから、ボディは板金せずに4灯化したいと思っている貴方にお奨めの商品です。
ウィンカーの位置を入れ替えた兄弟品のQJ-AP102もございます。

・ver1.1にバージョンアップしました。2018/12/06

ウィンカーLEDを3chipに変更、明るさが約2倍になりました。

	QJ-AP101	QJ-AP102
テールのＬＥＤ数	超高輝度赤色：48発(共通デザイン)
ウィンカーのＬＥＤ数	3chip超高輝度黄色：72発	超高輝度黄色：80発
バックランプのＬＥＤ数	日亜化学RAIJIN：48発	日亜化学NSDW570GS-K1：48発
ハイフラ対策	標準で対策済み
加工ベースランプ	「下取り」と「完成品」は純正新品ランプを使用します
点灯保証	１年間の球切れ・水漏れ保証付き
取付可能な車種	S2000前期
	QJ-AP101	QJ-AP102

• Q.ウィンカーは内側がいいのですが？

  • A.QJ-AP102をお求めください。

• Q.S2000後期に商品を取付できますか？

  • A.いいえ、取付不可です。

• Q.完成品のランプは新品ですか？

  • A.はい、下取り・完成品は純正新品ランプを使います。

• Q.リフレクター（反射板）は付いていますか？

  • A.はい、ランプ内に付いています。

• Q.下取りを注文して、下取りするランプは前期中古でもいいですか？

  • A.はい、中古で構いません。

• Q.持込を検討しています。手持ちのスペアのランプを確認したらレンズにヒビが入っています、注文できますか？

  • A.いいえ、レンズにヒビが入っていると作る事はできません。
    擦り傷は大丈夫です。

• Q.持込を検討しています。電球は付けたまま送っていいですか？

  • A.はい、電球は付けたまま送ってください。ハイフラ対策の加工に電球ソケットが必要です。

• Q.ブレーキの点灯パターンは4灯から切替できますか？

  • A.はい、できます。出荷時は４灯スモール、４灯ブレーキです。
    切替により、４灯スモール、外２灯ブレーキなどにできます。
    切替方法はT20型ソケット部分のジャンパーピンの差し替えです。テールランプを車体に付けたまま切替できます。

※画像クリックで拡大表示します

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商品は量販品と異なり１商品あたりの製作に時間がかかる為、受注生産となっております。
注文方法は３種類ありますのでご都合の良い方法をご選択下さい。

1. 持込製作：
   お客様のお手持ちのランプを宅配便で弊社まで送っていただきそのランプを加工します。
   持込いただくランプは中古・新品どちらでも構いません。
   長所は加工代金のみかかりますので、一番安価にお買い求めいただけます。
   短所は一番金額予備のランプやセカンドカーをお持ちでない無い場合、加工中お車に乗ることができません。
2. 下取り製作：
   純正新品ランプをベースに製作した完成済み商品をお届けします。
   その後、到着から１週間以内に弊社まで取り外したノーマルのランプを下取りとしてご返送いただきます。
   長所は完成品価格よりも安価にお買い求めいただけます、さらに加工中にお車に乗れないといった事もございません。
   短所は期間内にランプを交換する必要があります。
3. 完成品製作：
   純正新品ランプをベースに製作した完成済み商品をお届けします。
   長所は注文後は商品の到着を待つのみです、ご都合の良い時に交換作業もできます。
   短所はランプ代金として３種類の中では一番費用がかかる事です。

持込製作、下取り製作、完成品製作いずれの場合もご注文いただいてから製作に取り掛かります。
例えば、「来月のオフ会までに取付したいなぁ。」といった場合は、
取付作業の余裕をみて期日の２〜３週間ほど前にオーダーいただければ問題なく間に合わせる事ができます。
※お急ぎの場合はご相談下さい。

製作にかかる日数

持込製作	下取り製作	完成品製作
ランプ到着日から８〜１０営業日	受注日から１０〜１２営業日	受注日から１０〜１２営業日

※受注状況により若干の前後があります。

車体に取り付けていただく際に必要になるものです。

• 10mmサイズのメガネレンチやスパナ
• 内張り外し（トランク内張りを外します）
• −ドライバー
• ＋ドライバー

以上のものを用意いただく必要がございます。
取付作業は日頃ご自分でメンテナンスをされる方であれば１時間程度、初めての方でも１時間程で取付可能です。
エンジンオーバーホールやクラッチ交換のように、特殊な知識・技能や工具を必要とする作業では御座いません、ジャッキアップせずに施工可能です。
やはり自分で交換するのは不安だという方は、お近くの板金屋さんや整備工場で交換作業をお願い下さい。
申し訳御座いませんが当社にお越しいただいての取付作業等は一切対応できかねますのでご了承下さい。