R34用フルLEDテールランプ・QJ-C408R QJ-C408＋R35タイプリングのフルLEDテールランプ ＧＴ−Ｒ・ＧＴ−Ｔなどの２ドアモデル全てに取付可能 持込製作価格：９５９００円（税込） 下取り製作価格：１４０９００円（税込） 新品完成品製作価格：１６８９００円（税込） ご注文はこちら スマホサイトでご注文はこちら

・日産純正のテールランプを加工したフルLEDテールランプ

純正加工なので、海外製の社外品のようにチリがあわないといった心配が不要です。

・ボルトオン・カプラーオンで取付可能

よくありがちな自作品のように、取付に加工が必要になったり、お客様が面倒な配線処理をする必要御座いません。
今取り付けている純正ランプと交換するだけのワンタッチ取付です。

・ＣＮＣ加工による精密・正確な仕上がり

ＬＥＤテールランプの基板製造専用の基板加工機械で製作します。
手作業で基板を作ると避けられない、仕上がりのムラがありません。

・ウィンカーのハイフラッシュ対策済み

ウィンカーをＬＥＤ化すると、車体側回路の誤検出で発生するハイフラッシュ現象が問題です。（ハイフラ現象）
当商品は特製のキャンセラーを内臓です。
後から対策の為に追加工をしたり、市販品のキャンセラーをそのまま取り付けると必要な発熱対策も一切必要御座いません。

・セミオーダーメイド製作で人気のQJ-C408＋R35タイプリングをラインナップ化

リングはスモールのみ点灯、ストップのみ点灯、スモール・ストップ両方点灯を切り替えできます。

QJ-C408Rのリングは1台あたり288発のLEDを使用し、スモール、ストップとも十分な明るさがあります。
模倣品はリングにファイバー状のものを使用しているケースが多いです。
この作り方では明らかに光量不足であったり、スモール・ストップの明るさの差がなく危険です。
ファイバーという棒状のものを丸めているのでリングに継ぎ目が出てしまいます。

QJ-C408RのリングはCNC加工機で自社にて1台ずつ切り出しています。
R34テールレンズは真円ではなく、レンズ形状に合わせて大玉・小玉でリング幅も変えてCNCで精密に切り出しています。だから自然で継ぎ目の無い均一な発光に仕上がります。
模倣品は外周、内周とも同一の既製品のファイバー丸めてセットしているので後入れ感が出てしまいます、さらにファイバーの厚み分レンズが少しだけ浮いてしまい
レンズ位置合わせのツメが噛み合わず水漏れします。

R34テールランプで残念ながらこういったことが時々あります。

１、中古品をフリマ、オークションサイトで購入したが水漏れしたので修理してほしい。と個人のお客様から問い合わせがありました。
ランプを発送いただき、確認するとコピー品のため修理不可でそのまま返送。
２、車検でお客様からお車を預かったが、車検に通らないのでどういうことか？と整備工場から問合わせがありました。
整備工場にランプや配線の状況をヒアリングすると･･･コピー品と判明。オーナー様は中古車を購入した時から取付されていて当社製と聞いていた。
こういったケースがあります。

当社は全国各地の日産ディーラー・ニスモハイパフォーマンスセンター、全国のＧＴＲ専門店と取引・取付け実績がございます。
※フリマ、オークションサイトで継続出品されているコピー品・模倣品にご注意ください。必ずしも模倣品が安価とは限りません。

下取り製作を追加しました
純正新品ベースで製作したQJ-C408Rを取付後、1週間以内に取り外した純正テールランプを下取りとして発送ください。
下取りについてご興味がありましたらお問合せください。2024/08/29

	QJ-C408R
テールのＬＥＤ数	超高輝度赤色：98発
リングのＬＥＤ数	超高輝度赤色：288発
ウィンカーのＬＥＤ数	超高輝度黄色：60発
点灯パターンの切替	ギボシ接続で外2灯ブレーキと4灯ブレーキに切替可能（出荷時4灯ブレーキ）
リング点灯パターンの切替	ギボシ接続でスモールのみ点灯、ストップのみ点灯、スモール・ストップ両方点灯を切替可能
ハイフラ対策	標準で対策済み
点灯保証	１年間の球切れ・水漏れ保証付き
取付可能な車種	R34スカイラインの２ドアモデル全て（GT-RやGT-T）BNR34・ER34・HR34等

• Q.R34GTR後期に取付できますか？

  • A.はい、取付できます。R34の２ドア形状ならばグレード・年式問わず全て取付できます。

• Q.R34寒冷地仕様に取付できますか？

  • A.はい、取付可能です。

• Q.4灯ブレーキにできますか？

  • A.はい、出荷時の状態で４灯ブレーキです。

• Q.4灯ブレーキでは無く、純正のように外2灯ブレーキに切替できますか？

  • A.はい、切替できます。

• Q.リングの点灯パターンはどうやって切替しますか？

  • A.ランプ裏側の配線部分のギボシの差し替えです。テールランプを車体に付けたまま切替できます。

• Q.完成品のランプは新品ですか？

  • A.はい、純正新品ランプです。

• Q.完成品のランプにボディ同色のカバーは付属しますか？

  • A.いいえ、ボディ同色のカバーは付属しません。現車のカバーを取り付けください。

※画像はブラック基板のものです、クリックで拡大表示します

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その他

ご注文の際は、ボディ同色のカバーを外して発送下さい。

商品は量販品と異なり１商品あたりの製作に時間がかかる為、受注生産となっております。

1. 持込製作：
   お客様のお手持ちのランプを宅配便で弊社まで送っていただきそのランプを加工します。
   持込いただくランプは新品・中古どちらでも構いません。
2. 完成品製作：
   当社の在庫ランプをベースに製作した完成済み商品をお届けします。
   注文後は商品の到着を待つのみです、ご都合の良い時に交換作業もできます。

製作にかかる日数

持込製作	完成品製作
ランプ到着日から約1週間	受注日から約１〜２週間

※受注状況により若干の前後があります。

車体に取り付けていただく際に必要になるものです。

• 10mmサイズのメガネレンチやスパナ
• 内張り外し（トランク内張りを外します）
• −ドライバー
• ＋ドライバー

以上のものを用意いただく必要がございます。
取付作業は日頃ご自分でメンテナンスをされる方であれば１時間程度、初めての方でも３時間程で取付可能です。
エンジンオーバーホールやクラッチ交換のように、特殊な知識・技能や工具を必要とする作業では御座いません、ジャッキアップせずに施工可能です。
やはり自分で交換するのは不安だという方は、お近くの板金屋さんや整備工場で交換作業をお願い下さい。
申し訳御座いませんが当社にお越しいただいての取付作業等は一切対応できかねますのでご了承下さい。

交換作業の際にあると便利なボルトパッキンです。

ボルトパッキンはランプの取付ボルトに使用します。
新車時から長年交換されていないケースが多いので、劣化して破れてしまっている場合があります。
このボルトパッキンは気密・水密性に優れた独立気泡構造を持つクロロプレンゴム（UL94HF-1合格品）を素材にした弊社オリジナルの商品です。

以上のオプション品は無くとも取付作業は可能ですが、普段は滅多に触らない箇所かと思いますのでオーバーホールも兼ねて交換されることをお奨めします。