R34用フルLEDテールランプ・QJ-C406R
QJ-C406+R35タイプリングのフルLEDテールランプ 持込製作価格:104600円(税込) 新品完成品製作価格:177600円(税込) |
・日産純正のテールランプを加工したフルLEDテールランプ
純正加工なので、海外製の社外品のようにチリがあわないといった心配が不要です。
・ボルトオン・カプラーオンで取付可能
よくありがちな自作品のように、取付に加工が必要になったり、お客様が面倒な配線処理をする必要御座いません。
今取り付けている純正ランプと交換するだけのワンタッチ取付です。
・CNC加工による精密・正確な仕上がり
LEDテールランプの基板製造専用の基板加工機械で製作します。
手作業で基板を作ると避けられない、仕上がりのムラがありません。
・ウィンカーのハイフラッシュ対策済み
ウィンカーをLED化すると、車体側回路の誤検出で発生するハイフラッシュ現象が問題です。(ハイフラ現象)
当商品は特製のキャンセラーを内臓です。
後から対策の為に追加工をしたり、市販品のキャンセラーをそのまま取り付けると必要な発熱対策も一切必要御座いません。
・セミオーダーメイド製作で人気のQJ-C406+R35タイプリングをラインナップ化
リングはスモールのみ点灯、ストップのみ点灯、スモール・ストップ両方点灯を切り替えできます。
QJ-C406Rのリングは1台あたり288発のLEDを使用し、スモール、ストップとも十分な明るさがあります。
模倣品はリングにファイバー状のものを使用しているケースが多いです。
この作り方では明らかに光量不足であったり、スモール・ストップの明るさの差がなく危険です。
ファイバーという棒状のものを丸めているのでリングに継ぎ目が出てしまいます。
QJ-C406RのリングはCNC加工機で自社にて1台ずつ切り出しています。
R34テールレンズは真円ではなく、レンズ形状に合わせて大玉・小玉でリング幅も変えてCNCで精密に切り出しています。だから自然で継ぎ目の無い均一な発光に仕上がります。
模倣品は外周、内周とも同一の既製品のファイバー丸めてセットしているので後入れ感が出てしまいます、さらにファイバーの厚み分レンズが少しだけ浮いてしまい
レンズ位置合わせのツメが噛み合わず水漏れします。
1、中古品をフリマ、オークションサイトで購入したが水漏れしたので修理してほしい。と個人のお客様から問い合わせがありました。
ランプを発送いただき、確認するとコピー品のため修理不可でそのまま返送。
2、車検でお客様からお車を預かったが、車検に通らないのでどういうことか?と整備工場から問合わせがありました。
整備工場にランプや配線の状況をヒアリングすると・・・コピー品と判明。オーナー様は中古車を購入した時から取付されていて当社製と聞いていた。
こういったケースがあります。
当社は全国各地の日産ディーラー・ニスモハイパフォーマンスセンター、全国のGTR専門店と取引・取付け実績がございます。
※フリマ、オークションサイトで継続出品されているコピー品・模倣品にご注意ください。必ずしも模倣品が安価とは限りません。
QJ-C406R | |
テールのLED数 | 超高輝度赤色:192発 |
リングのLED数 | 超高輝度赤色:288発 |
ウィンカーのLED数 | 超高輝度黄色:60発 |
点灯パターンの切替 | ギボシ接続で外2灯ブレーキと4灯ブレーキに切替可能(出荷時4灯ブレーキ) |
リング点灯パターンの切替 | ギボシ接続でスモールのみ点灯、ストップのみ点灯、スモール・ストップ両方点灯を切替可能 |
ハイフラ対策 | 標準で対策済み |
点灯保証 | 1年間の球切れ・水漏れ保証付き |
取付可能な車種 | R34スカイラインの2ドアモデル全て(GT-RやGT-T)BNR34・ER34・HR34等 |
Q.R34GTR後期に取付できますか?
Q.R34寒冷地仕様に取付できますか?
Q.4灯ブレーキにできますか?
Q.4灯ブレーキでは無く、純正のように外2灯ブレーキに切替できますか?
Q.リングの点灯パターンはどうやって切替しますか?
Q.完成品のランプは新品ですか?
Q.完成品のランプにボディ同色のカバーは付属しますか?
※画像はホワイト基板のものです、クリックで拡大表示します
その他
ご注文の際は、ボディ同色のカバーを外して発送下さい。
商品は量販品と異なり1商品あたりの製作に時間がかかる為、受注生産となっております。
持込製作 | 完成品製作 |
ランプ到着日から約1週間 | 受注日から約1〜2週間 |
※受注状況により若干の前後があります。
車体に取り付けていただく際に必要になるものです。
交換作業の際にあると便利なボルトパッキンです。
ボルトパッキンはランプの取付ボルトに使用します。
新車時から長年交換されていないケースが多いので、劣化して破れてしまっている場合があります。
このボルトパッキンは気密・水密性に優れた独立気泡構造を持つクロロプレンゴム(UL94HF-1合格品)を素材にした弊社オリジナルの商品です。
以上のオプション品は無くとも取付作業は可能ですが、普段は滅多に触らない箇所かと思いますのでオーバーホールも兼ねて交換されることをお奨めします。