LEDテールランプができるまで

先日、完成したR35フルLEDテールQJ-R501の車体取付テストを行いました。
バックランプの明るさ・ウィンカーの視認性も十分あり、どちらもバルブ交換タイプのＬＥＤでは不可能な明るさに仕上がりました。
※テール・ブレーキランプも4灯化しております。

消灯時は、狙い通りあたかも純正のように見えます。
イベントやオフ会で点灯させなければＲ３５オーナーの方でもフルＬＥＤになっている事に気付かないかもしれません・・・。

先日より開発を進めておりましたR35GTRのフルLEDテールランプ（QJ-R501）の試作品が完成しました。

テールランプも4灯スモール・4灯ブレーキ点灯です。
バックランプとウィンカーは、ありがちな基板を埋め込むタイプではなくバルブシェード内に基板をセットして純正のような外観に仕上げました。
光っていない時は、「ノーマルのように見える事」が開発コンセプトです。

シェードの形状に合わせてLEDの埋め込み位置を計算して立体的に配置しています。
さらに側面のメッキインナーハウジングにもLEDを照射させる事で側面からの視認性も十分に確保されています。

バックランプの明るさは左右で約1000ルーメンあり、バルブ交換タイプのLEDとは比較にならない明るさになりました。




4灯点灯です。


フル点灯状態






ウィンカーのアップ


バックランプのアップ




今月中に実車に装着テストの上、ラインナップ化の予定です。

現在R35GTRのフルLEDテールランプを試作中です、とてもいい仕上がりになりそうです。

サイドマーカー・リアマーカー、テールのフル4灯化を依頼いただいたお客様の車体取付画像の御紹介です。
K.M様画像提供ありがとうございます。





サイドマーカー部分はウィンカー機能をそのまま生かして、青色ポジション機能を追加しています。





通常光らないリアマーカー部分を光らせました。
（青白色のように見えてますが、実物は濃い青色で綺麗に発色します。）



テールは4灯化のみです。



サイドから
前後マーカーとも同じLEDなので色ムラの無い統一感のある仕上がりになりました。

引き続きR35GT-Rルームランプのワンオフ製作品です。
明るさは（片側２２０ルーメン）車内で夜に新聞が読める明るさです。

埋め込み状態


片側レンズ装着


完成状態


基板部分のアップ


取付部分の様子


取付部品を切り出し直後


取付部品は何だか動物の顔のようです。

R35GT-Rのルームランプのワンオフ製作品です。

ランプ本体に追加工することなく取付ができるように製作しました。
ＬＥＤは日亜化学「ＲＡＩＪＩＮ」の広角タイプを片側１２発です。

R35GT-Rのスモール・ストップの4灯化です。
内部基板に追加配線をする事でスモール・ストップとも４灯点灯できるようになります。
R35GTRはリバンパーを外さないとテールランプが取外せないようです･･･。
リアバンパーを外せる方にはお得な4灯化の方法です。







中に追加配線を内蔵しています。


このパッキン部分、中々外れず苦戦しました。300°位回し込むと外れます。

R35GT-RのリアサイドマーカーのワンオフLED化です。
フロントマーカーと同じ日亜化学の青色LEDを使用しています。

今回使用した基板は1.0mmの薄いタイプなので、微妙な反りや曲がりに対応しています。
（通常の基板の暑さは1.6mmです。）

R35GT-RのフェンダーウィンカーのLED化です。
LED化といいましてもウィンカーはそのままで青色LEDマーカーの追加です。
ウィンカーの機能は生かして消灯時には純正のように見えるような仕上がりです。










いきなりですが、完成状態です。




内部に仕切りを入れているのでウィンカーは前部で光り、マーカーは後部で光るようになります。