LEDテールランプができるまで

R31セダンのフルLEDテールランプの製作依頼の続き。

反射板と古いシーリングを除去した状態。


ベースをセットした状態。



レンズ内側も長年の汚れをクリーニング。
クリーニング前


クリーニング後



LED基板セット状態。



完成。



テール４灯は色々点灯パターンを変えられます。




消灯状態はLEDの粒が目立たない純正のような外観です。

今回のR31スカイライン４ドアは海外からのご注文でした。

R31セダンのフルLEDテールランプの製作依頼です。
なんと令和ではなく昭和58年式のテールランプです。

35年前ランプとは思えない状態の良さです。




レンズ周囲のガンメタの部分とレンズの部分は一体成型です。素材はPMMA


分解状態のハウジング。
なぜか、外側テールのみレンズ中心とバルブセット中心位置がオフセットされています。


テールレンズでウィンカー、バックのレンズを保持している構造です。


35年ものですから、分解には最新の注意を払います。
※ＤＩＹスタイルのダンボール＋ドライヤーでテールランプを温めると急激な温度変化で樹脂が膨張しレンズが破損します。
時間をかけてゆっくり加温し、分解後はゆっくり冷却します。
このような熱処理をアニール処理（アニーリング）といいます。
温度プロファイルは外気温とも関連するので、ベースランプの状態と気候によって変わります。



続く。

2012/11/30に紹介したR31ワンオフ製作品が無事装着できたと、お客様から装着画像をいただきました。








GTS-Rかっこいいいですね！


H.A様画像提供ありがとうございます。

R31GTS後期テールのオーダーメイド製作です。
今回のご注文は中東のクウェートからです。

フルLED仕様でウィンカーを流れるタイプで製作しています。
消灯状態はノーマルの雰囲気を残しつつ、ウィンカーは流れるという、点灯状態と消灯状態にギャップのある仕様です。
画像ではわからないのですが、テールの丸4灯は見えない箇所にもLEDを埋め込んで視認性を向上させています。
肉眼で見ると、とても綺麗な光り方をしています、カメラ写りがあまり良くなく残念です。















製作前の外観


製作後の外観


ウィンカーが流れる様子（ユーチューブ）
R31-LED-turnsignal-flowtype-1
http://youtu.be/ycZ00Q0Txk0

HR31テールのワンオフ製作品です。
テール・ストップ部分はQJ-C306と同じデザイン、バックランプ・ウィンカーはレンズ形状に合わせた埋め込みです。
R31のテールレンズはインナーレンズにメッキがかかっているのでLED化すると視認性が落ちてしまいます。その為見えない箇所にも補助的にLEDを埋め込んで視認性を確保しています。

R31スカイライン後期テールのワンオフ製作品です。
テール・ストップとウィンカーのLED化です。時代を感じるR31テール、年式は古くてもランプ内部は現行車と同様の多層構造です。


※R31テールは製造から年月が経っている事もあり、分解時の工程でレンズに細かなヒビが入る可能性がございます。
この細かなヒビは「ソルベントクラック」や「ケミカルストレスクラック」とも言われる現象です。